MAZDA3
| MAZDA3 2011 : Fiche technique | ||||
| Moteur | ||||
| GX, GS | GT | |||
| Type | 4 cylindres en ligne de 2,0 L | 4 cylindres en ligne de 2,5 L | ||
| Soupapes et dispositif de commande | DACT, 16 soupapes | DACT, 16 soupapes | ||
| Cylindrée | 1 999 cm³ | 2 489 cm³ | ||
| Alésage et course | 87,5 x 83,1 mm | 89,0 x 100,0 mm | ||
| Taux de compression | 10,0:1 | 9,7:1 | ||
| Puissance nette SAE, ch | 148 à 6 500 tr/min | 167 à 6 000 tr/min | ||
| Couple net SAE, lb-pi | 135 à 4 500 tr/min | 168 à 4 000 tr/min | ||
| Alimentation | Injection électronique de carburant (EFI) | Injection électronique de carburant (EFI) | ||
| Carburant recommandé | Ordinaire (sans plomb) | Ordinaire (sans plomb) | ||
| Transmission | ||||
| Type | Moteur transversal à l’avant/traction avant | |||
| Embrayage | Monodisque à sec, avec ressort à diaphragme (sauf BA) | |||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports (GX/GS) Manuelle à 6 rapports (GT) En option: boîte automatique 5 rapports à mode Sport (GX/GS/GT) |
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| GX, GS | GT | |||
| Boîtes de vitesses | BM5 | BA5sport | BM6 | BA5 sport |
| Rapports de 1er | 3,307 | 3,620 | 3,454 | 3,620 |
| démultiplication 2e | 1,842 | 1,925 | 2,059 | 1,925 |
| 3e | 1,310 | 1,285 | 1,392 | 1,285 |
| 4e | 0,970 | 0,933 | 1,030 | 0,933 |
| 5e | 0,755 | 0,692 | 0,837 | 0,692 |
| 6e | -- | -- | 0,717 | -- |
| Marche arrière | 3,166 | 3,405 | 3,198 | 3,405 |
| Rapport final | 4,105 | 3,458 | 4,105 | 3,652 |
| Système électrique | ||||
| Type | 12 volts | |||
| Batterie | 75D23L | |||
| Alternateur | 12 volts - 100 A | |||
| Démarreur | 1,0 kW (GX/GS); 1,4 kW (GT) | |||
| Système d’allumage | Allumage direct sans distributeur | |||
| Châssis | ||||
| Cadre | Carrosserie monocoque à construction à «triple H» avec poutrelles de protection latérale dans les portes | |||
| Suspension avant | Indépendante, à jambe de force, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice | |||
| Suspension arrière | Indépendante, multibras, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice | |||
| Amortisseurs | Télescopiques, à double action | |||
| Direction | À pignon et crémaillère à servo-assistance électro-hydraulique | |||
| Rapport de direction | 16,2 : 1 | |||
| Tours de volant | 2,94 (d'une butée à l'autre) | |||
| Rayon de braquage minimal | 10,4 m (hors roues) | |||
| Freins | Freins à disque servo-assistés à l'avant et à l'arrière Système de freinage antiblocage avec répartition électronique de la force de freinage |
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| Châssis (suite) | ||||
| Roues | Roues en alliage de 16 po (GX) Roues en alliage de 16 po (GS) Roues en alliage de 17 po (GT) |
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| Pneus | Pneus toutes saisons 205/55R16 (GX/GS) Pneus toutes saisons 205/50R17 (GT) |
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| Poids à vide | 1295 kg (BM)/ 1328 kg (TA) - versions GX et GS 1354 kg (BM)/ 1381 kg (TA) - versions GT |
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| Contenances | ||||
| Nombre de places | 5 | |||
| Liquide lave-glace | 4,0 L | |||
| Réservoir de carburant | 55 L (GX/GS); 60 L (GT) | |||
| Liquide de refroidissement | 7,5 L | |||
| Dimensions extérieures (mm) | ||||
| Empattement | 2 640 | |||
| Voie (av./arr.) | 1535 / 1520 (GX/GS); 1530 / 1515 (GT) | |||
| Longueur hors-tout | 2,0 L - 4590; 2,5 L - 4595 | |||
| Largeur hors-tout | 1 755 | |||
| Hauteur hors-tout | 1 470 | |||
| Garde au sol | 155 | |||
| Dimensions intérieures (mm) | ||||
| Dégagement tête (av/arr) | 987 mm / 953 mm (sans toit ouvrant) 967 mm / 950 mm (avec toit ouvrant) |
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| Dégagement-jambes (av./arr.) | 1 068 mm / 919 mm | |||
| Dégagement-épaules (av./arr.) | 1 395 mm / 1 371 mm | |||
| Volume de l'habitacle | 2665 L | |||
| Volume du coffre | 335 L | |||
| Volume intérieur total | 3000 L | |||
| Consommation de carburant* | ||||
| 2,0L (GX, GS) | 2,5 L (GT) | |||
| BM5 | BA5sport | BM6 | BA5 sport | |
| Ville | 8,1 | 8,7 | 10,2 | 9,2 |
| Route | 5,9 | 6,0 | 6,9 | 6,7 |
| *Consommation de carburant estimée. Votre consommation actuelle pourrait différer. | ||||